张勇

    始于重庆秀山、止于云南个旧 的326国道 ，迢迢千里路程基本硬化铺油完毕，唯有重庆酉阳自治县李溪镇境内剩余12公里的沙石路未提级改造，长期以来形成了国道的“肠梗阻”现象，行车至此又是“汽车一跳，李溪就到”。

    与沿河自治县沙子镇毗邻而居的李溪镇，地处黔渝边区5县结合部，因依托326国道，历来商贾云集，贸易繁荣，为重庆市的试点小集镇之一，被誉为酉阳的南大门。

    “肠梗阻”现象让这个南大门蒙尘，李溪人曾怨声不绝，来往的驾驶员无可奈何，沿河的出境通道于此又是一隘口。

    沿河调研组走访调查过程中，与李溪镇的党政一班人进行座谈时，沿河的同志对326国道的“梗阻”现象，一口气抛出了下述问题：

    其一，这段12公里路，制肘长江三峡——乌江山峡——大兴机场等地的行程，成为沿河发展通道经济的隘口。

    其二，这段12公里路，对于急于“融入重庆市场，发展通道经济”的沿河而言，优质的农产品输入重庆市场受到了影响。

    其三，这段12公里路，长期未提级改造成黔渝边区群众出行不便，边区贸易有所影响，边区形象有所打拆。

    沿河调研组此行的目的是：希望酉阳尽快早日提级改造这段12公里沙石路，不要让国道成为“断头路”，消除国道上的“肠梗阻”。这条路对酉阳与沿河来说，现实与历史意义同等重要，因为两地边区结合部两侧，分别是已建成的渝怀铁路，正在如火如荼建设的渝（重庆）沙（长沙）高速公路，即将修建的杭（州）瑞（丽）高速公路，这一区域的农特产品、矿产资源、旅游资源等要获得最佳配置利用，必须打破行政区域界线，打通通道，加强合作，实现双赢！

    酉阳方面对沿河“咄咄逼人”抛过来的“招数”，他们似乎对存在多年的国道“肠梗阻”现象没多加评说，只是让毗邻而居的沿河人听到了一条佳音：326国李溪段12公里的烂路的提级改造工程已招标完毕，今年底要硬化铺油竣工，“肠梗阻”现象将不复存在。

    沿河调研组的同志闻此喜讯，率先啪响了掌声，随之酉阳的同志亦击掌言欢……