一、煤炭资源优势

　　发耳电厂供煤主要依托水城县杨梅树向斜，其次为水城县格目底斜东段西南翼（距发耳电厂厂址约30公里）。根据《贵州省矿产资源储量表》，规划的杨梅树向斜和格目底向斜东段西南翼2000年底保有地质储量22.1亿吨，远景储量18亿吨。其中杨梅树向斜低硫煤（S小于等于百分之一）储量6.42亿吨，格目底向斜低硫煤（S小于等于百分之一）储量4.7亿吨。《发耳电厂供煤规划》贵州省煤炭局已于今年5月批复（黔煤规字［2001］87号），规划总规模每年1000万吨。其中发耳矿每年400万吨，玉舍矿每年300万吨，米箩矿每年万120吨，煤洞寨矿每年60万吨，鸡场矿每年30万吨，规划小井14处，能力每年90万吨。规划建设的发耳电厂距发耳电厂主厂址约800米，其生产的原煤可用皮带输至电厂。从低硫煤储量和规划能力的情况看，完全可以满足发耳电厂4X600MW装机容量所需每年550万吨的供煤要求。根据贵州省煤田地质局提供的资料，杨梅树向斜低硫煤主要赋存于向斜上部，易开采且不破坏资源，电厂先期建设可不上脱硫装置，不会影响贵州省SO2总排放指示。由于大矿建设滞后于电厂建设，在大矿投产前，尚需规划一批小型矿井（总规模约350万吨）以满足发耳电厂的先期供煤。六盘水市计委以市计工字［2001］129号文作了批复，小型煤矿的建设已启动。为了使发耳电厂供煤进一步细化，六盘水市政府已委托贵州省煤田地质局作杨梅树向斜的地质勘查（精查），福建121、贵州159煤田地勘队于2001年10月进驻杨梅树向斜规划煤矿首采区进行煤田地质精查，已完成总进尺2000余米，预计此项工作可于2002年6月结束。贵州省六盘水市六枝工矿集团（原六枝矿务局）元月将进行发耳矿和玉舍矿前期工作，预计第一期各每年45万吨计每年90万吨可于2003年达产。

　　二、水源优势

　　发耳电厂入厂址卢家寨距北盘江约7公里，根据西南电力设计院及当地水文站（大渡口水文站）提供的资料，电厂在北盘江取水口的最枯流量为每秒14.97立方米。取水静扬程为133米，而4X600MW机组所需水量不超过每秒2.2立方米，取水和用水是目前贵州省第二批火电项目中最为便利、最为充足的项目。

　　三、运输优势

　　（一）铁路运输：国家一级干线水柏（水城－柏果）铁路将于2002年6月建成通车。根据省电力公司、西南电力设计院从铁道部成都特货中心得到的资料，水柏铁路可以满足600MW大型发电机组的运输

　　（二）公路运输：根据六盘水市交通局的规划（市交发［2001］第24号），发耳电厂的电煤主要依靠217省道（3级公路），俄脚－垭口－卢家寨－发耳（改造为2级公路），俄脚－都格－发耳桥公路运送（改造为2级公路）大件公路运输主要依靠了耳火车站沿铁路施工便道路－217省道－发耳乡政府－卢家寨（改造为二级公路）。所规划公路运煤点到电厂厂址的距离均不超过50公里，平均控制在30公里以内。

　　（1）217省道：由于发耳电厂位于217省道中部，因此，其电煤可以从两个方向运输，其中鸡场－发耳段主要承担鸡场片区（鸡场、龙进）电煤的运输，此段可承担每年400万吨的电煤运输量。

　　（2）水城－海坪－俄脚－垭口－卢家寨－发耳公路：主要承担玉舍、纸厂、勺米片区电煤运输，其电煤运量每年可达600万吨。

　　（3）俄脚－都格－发耳桥公路：主要承担妥倮、龙井片区电煤运输，其运量每年可达300万吨。

　　以上新建和改造的公路，完全可以满足发耳电厂日供煤1.83万吨的需要。

　　（4）发耳火车站沿铁路施工便道路－217省道－发耳乡政府－卢家寨（改造为二级路），可作为大件运输的公路和运煤通道。

　　四、厂址地质条件优势

　　经贵州省电力公司和西南电力设计院多次现场踏勘论证，于今年4于18日选出了地质条件比较稳定的主厂址－发耳乡卢家寨和比选厂址－发耳乡罗家寨。从目前西南电力设计院所作的工程地质工作来看，除范围很小的滑坡外，主厂址－卢家寨无不良地质现象。

　　五、灰场优势

　　经西南电力设计院多次比选，在靠近主厂址卢家寨选出了大荒地（距卢家寨1公里）和土木料灰场（距卢家寨2公里），其库容分别为2400万立方米和2500万立方米，可以满足4X600MW机组贮灰20年以上的要求。通过以上五个方面的论证，发耳电厂紧靠煤源、水源可靠、交通方便、厂址地质条件稳定，灰场有富余的贮灰量，在水城县发耳乡卢家寨建设　4X600MW坑口大机组火电厂的条件完全具备。