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    新华网贵州频道2月2日电（王万松）1月12日以来，贵州遭受了几十年不遇的大面积凝冻灾害，全省大部分市县处于路不通、电不通、水不通的"三不通"状态，公路交通瘫痪、输电网络受损、供水管道爆裂……贵州邮政广大干部职工全力以赴，积极应对这场罕见的自然灾害，打响了一场没有硝烟的战斗，确保了各级党政部门和人民群众的通信畅通，谱写了一曲曲感人至深的奉献之歌。

    迅速启动应急措施

    从1月12日起，受北方强冷空气影响，贵州省自东北向西南出现大范围雪凝天气，当天全省76县（市、区）最低气温降至零摄氏度以下，出现不同程度的雪凝天气。长时间、大范围的雪凝天气使贵州交通受到严重影响，贵州省气象台先后多次发布了道路结冰橙色、红色预警信号；电力设施遭到严重破坏，40多个市县遭受停电影响，全省处于一级停电应急状态。截至1月28日，全省受灾群众超过1000万人，直接经济损失达18.16亿元.1月21日，贵州省全面启动重大气象灾害二级应急响应。

邮政员工在抢运邮件。

    突如其来的极端天气状况对邮政生产运行产生了极大影响，对贵州邮政造成了重大经济损失。由于持续的低温、雨雪和凝冻，邮政局所房屋受到不同程度损坏、滚存邮件堆积如山；经常性断电及电压不稳致使大量生产设备受到损坏，长时间、大面积停电造成了营业网点不能正常营业，很多市县邮政职工生活十分困难。灾情发生后，贵州邮政迅速成立了以省公司总经理欧阳天高为组长的抗凝冻保通信指挥领导小组，及时启动应急预案，全力保障邮政通信畅通。欧阳天高亲自给各地州市邮政局负责人打电话，要求各局要采取科学的方法进行生产作业，在确保职工、邮件、资金、车辆设备等安全的前提下，积极组织生产运行，确保邮政通信畅通。欧阳天高还深入贵阳市邮件处理中心、贵阳火车站转运站等基层一线指挥调度，慰问奋战在抗冰凝，保畅通基层一线邮政职工。同时，贵州省邮政公司还筹集了300万元下拨到受灾严重的地、州、市、县局，用于购买发电机、油料等物资保证生产正常运行，以及慰问生活困难的职工。贵州邮政各地、州、市、县局也积极行动以来，把抗冰凝、保畅通作为当前工作的重中之重和一项严肃的政治任务，各局负责人将工作重心前移，纷纷深入基层指挥生产，慰问基层职工，在全省邮政大面积受灾的情况下，最大限度地保障了邮政生产的畅通。

    积极组织抢运邮件

    长时间的凝冻天气给贵州邮政的邮件运输造成了全所未有的困难。贵州省公司积极采取措施，在保证职工人身、车辆设备安全的前提下，积极组织抢运邮件。为了保证党的声音及时传到全省每一个角落，保证党和政府的政令畅通，贵州省公司及时调整了邮运发运秩序，优先发运党报党刊和机要邮件。同时贵州邮政不计成本，千方百计加快邮件运输。贵州省公司加强动态指挥，与气象、交通、交警部门保持联系，及时了解道路通行情况，抓住道路间断性开通的短暂时间，组织邮车、租用社会车辆抢运邮件；公路被封闭后，火车能够到达的地方就将邮件改为火车发运，火车不能到达的地方就改为航空发运。1月22日，黔东南州局收到寄往凯里的两件特快专递邮件，内件是镇远县召开县人大会议急需的资料。由于凯里-镇远邮路因道路封闭停运，该局便派专人乘坐贵阳-玉屏的7740次列车赶在开会前将邮件送到了镇远县人大，受到了镇远县党政领导的高度赞扬。1月29日、30日，气温有所回升，贵阳到黔西南州兴义的航班可以升空，贵州省邮政公司抓住这个机会，空运了37袋邮件到兴义，又从兴义空运了21袋邮件到贵阳。2月1日，贵州省公司还利用从北京空运救援物资到贵阳，空仓返航的邮航飞机抢运邮件，共发运邮件367袋、总计3724公斤。

艰难行使在冰雪路上的邮车。

    道路结冰也挡不住邮政人的热心。1月24日，黔西县邮政局接到一个来自县中心医院的电话，来电人的话音非常焦急："我们有一个从连云港寄来的特快邮件，邮件号码是ET146146818CN，内件是脉动真空灭菌器电加热管，是手术消毒配件器材，如果没有这个器材，我们医院准备进行的手术将无法开展，急等手术的病人将面临生命危险！……"情况万分紧急，黔西县邮政局立即将这一情况向上级部门反映，引起了贵州省邮政公司的高度重视，该公司立即安排人手在因道路封闭积压的3万多袋总包邮件中寻找该邮件。邮件查找到以后又安排专人专车冒着巨大的危险将邮件送到了黔西县人民医院。县中心医院医务人员感激不已："雪凝无情，邮政有情，你们的服务解决了我们的燃眉之急、解决了病人的燃眉之急！"

    奋战在邮件转运站

    持续的凝冻天气使道路结冰、交通受阻，1月19日起，贵州所有高速公路全部封闭，贵阳邮区中心局二级干线汽车邮路因此被迫停运，全省滚存邮件超过6万袋，许多地方必须外租场地堆放邮件，加快邮件疏运迫在眉睫。

    自1月12日冰冻封路以来，铜仁玉屏火车邮件转运站共积压邮件4000多袋，库房严重告急。1月18日，铜仁局得知当天中午凝冻有望缓解、铜仁到玉屏道路将间断性开通的信息后，立即组织了6辆邮车于下午1点40分出发前往玉屏转运站抢运邮件，可平常只需1小时的路程整整走了近7个小时。晚8点30分，6辆邮车刚刚抵达玉屏转运站，转运站组织的3个班人员就立即抢装起邮件来。装好邮件，已是次日凌晨零点多了。19日上午9点40分，驾驶员们简单地吃过早餐，又急急忙忙地出发了。此时天气变得更加恶劣，许多路段结冰达3厘米～5厘米厚，头天来时开凿的道路已被积雪和冰块所覆盖。"冰结得再厚，我们邮政人也要用一颗火热的心把它烤化！"大家相互鼓劲道。他们人工开挖了近2公里的冰冻路面，整整开了10多个小时车，直到晚上8点多才返回铜仁。

    凝冻天气持续不断，遵义市邮件处理中心及时启动应急预案，克服火车站站台结冰的困难，积极组织抢卸过境火车邮件。截至1月22日，他们累计抢卸过境火车邮件7500余袋，发运邮件600余袋，圆满地完成了火车邮件装卸任务。同时，该中心在火车转运站建立指挥所，安排专人24小时值班，并随时与市防冻防滑办及各条邮路危险路段的交警部门联系，根据公路通行情况，适时突击疏运邮件。1月21日和22日下午，他们趁道路凝冻情况稍有缓解，抢发了开往遵义县、绥阳县和湄潭县的邮件加班车，有效地缓解了邮件积压的状况。他们还根据邮车发班情况，对折返邮运车辆上的邮件进行重新盘驳、翻仓，累计盘驳、翻仓邮件6200余袋，未发生一起质量差错。

    保证网点正常营业

    持续的凝冻天气不仅使贵州省内公路全部结冰封闭，而且还使全省电力设施严重受损，出现了大范围、长时间的停电。

    为确保停电期间邮政网点的正常营业，解决广大群众的用邮困难，黔东南州局职工暂缓领取了部分年终奖，黔东南州局用这笔钱为全州75个邮政储蓄网点全部配置了发电设备，确保了网点的正常营业。1月21日～22日，当黎平县的其他金融网点纷纷因为停电而关门停业时，只有邮储网点在照常营业中。因办理存取款业务的用户较多，黎平局职工又主动延长营业时间，每天晚上7点多送走最后一名用户后才关门。邮政这种"想用户之所想、急用户之所急、帮用户之所需"的举措受到当地政府的表扬和用户的称赞。

    铜仁地区万山特区是贵州受灾最严重的地区之一。随着凝冻灾害的加剧，万山境内的电力设施全部瘫痪。万山特区邮政局利用汽油发电机发电，确保邮政网点正常营业，保证了万山广大群众存取款业务的正常办理特别是贵州汞矿退休职工工资的正常发放，维护了"邮政365天天天营业"的良好信誉，得到了特区政府领导的高度评价和当地群众的普遍赞扬，在燃料供应万分紧张的情况下，万山特区领导还特批汽油给万山邮政局，保证发电机运行正常运行。

    感动在生产一线

    在贵州邮政战坚冰、保通信的战斗中，涌现出了许许多多感人的故事。

    由于道路结冰、交通中断，全省邮政投递员工作比以前更加辛苦。贵阳市邮政局速递局职工田贻辉每天要早起1个多小时，步行到单位上班。以前骑摩托车每天上午11点左右就能投递完的那些特快专递邮件，现在改为步行投递后，他每天下午2点左右才能归班。

    相比投递员们，邮车驾驶员更加辛苦，也更加危险。贵阳邮区中心局驾驶员褚林1月15日从贵阳运输邮件到凯里后，由于公路被封，直到17日才利用高速公路间断开通的间隙返程，途中又在贵新高速公路马场坪路段被阻16个小时；1月17日运输邮件到毕节的贵阳邮区中心局驾驶员张明超和押运员唐成德至今仍受阻在毕节；1月23日运送邮件到贵定、龙里的邮车驾驶员庞珂在返程路上被阻24小时，没吃没喝，汽车无法发动，也无法取暖。贵阳邮区中心局汽运分局派出的救援车克服重重困难，在25日凌晨4点才将其援救回来。

乡邮员在冰雪地艰难跋涉。

    而最为艰难的还是万山特区邮政局的职工。自1月12日以来，随着长时间断路、断电、断水，当地商店中的食物被抢购一空，已经开始出现断煤、断粮等情况，万山特区几乎处于"与世隔绝"的境地。许多邮政职工家里也无电、无煤、无粮、无菜，只能靠政府救济，但是他们丝毫没有被困难吓倒，毅然坚守在自己的岗位上，为保证邮政通信的畅通默默的奉献着。

    贵州邮政的灾情牵动着各级领导的心。信产部部长王旭东到贵州视察灾情十分关切地询问贵州邮政生产运行情况和职工的生活情况，并代表信产部对贵州邮政职工表示亲切慰问。中国邮政集团公司总经理刘安东、国家邮政局局长马军胜以及原全国邮政工会主席罗淑珍等也纷纷致电贵州邮政，了解灾情、慰问职工，对贵州邮政在这场抗凝冻、保畅通战役中取得的成绩给予了充分肯定，对贵州邮政职工在这场罕见的自然灾害面前反应迅速、不怕困难，万众一心抗凝冻、众志成城保畅通的拼搏精神给予高度评价。