新华网贵州频道6月14日电（李峰）贵州省第一座采用有平衡平面转体施工，转体重量达3850吨的小兴浪大桥，下盘基础已经施工完毕，目前施工进展顺利。

    由贵州省公路桥梁工程总公司第二工程处施工的小兴浪大桥是贵州黄（泥塘）至望（谟）公路的重要控制工程，跨越乌江上游三岔河夜郎湖风景区，全长1270米，主孔为122米钢筋混凝土箱型拱，主拱圈线型为等截面悬链线，采用有平衡平面转体，转体重量达3850吨，科技含量极高。小兴浪大桥预计于2008年5月1日竣工。

    贵州省公路桥梁工程总公司是一支能征善战的施工队伍，一贯秉承“追求卓越管理、筑造精品工程”的质量方针，50年代修建过举世闻名的川藏公路、重庆九龙坡港口，参加过老挝、也门、布隆迪等国的公路建设，1958年以来曾修建了国内外 各种等级公路50多条1800公里，先后多次荣获交通部优质工程一等奖、交通部科技进步奖、优良工程和“文明样板工程”。

    小兴浪大桥位于三岔河河谷地带，两岸地势陡峭，地质条件复杂，生态环境脆弱。自2007年2月1日开工建设以来，贵州省公路桥梁工程总公司第二工程处，精心筹划订措施，严密组织上小兴浪，主动放弃春节与家人团聚的机会，利用网络技术统筹安排，制订科学合理的施工组织计划和安全管理、质量创优措施，优化资源配置，强化现场管理和过程控制，克服发育的溶洞、暗河、场地狭小等，发扬攻难克险，顽强拼搏，逢山开路，遇水架桥的路桥精神，上机械设备91台（套），技术人员131人。目前，小兴浪大桥施工正在快速、有序、优质、高效地顺利进行，工程质量、安全、进度多次受到上级领导和业主、监理的好评。（完）