新华网贵州频道5月14日电（李峰、宋飞龙）近日，由中铁五局机械化公司承建的洛湛铁路十标岑溪车站路基采用山砂改良土填筑施工工艺，不仅节约成本近1000万元，还加快了施工进度。这一做法在全线作为科研成果收集并得到推广。

    自开洛湛铁路工以来，中铁五局机械化公司遵循"依靠科技，规范管理，持续改进，顾客满意"的质量方针，积极开展科技创新和科技应用。坚持施工中采取"新技术、新工艺、新材料、新设备"的四新工程，成立QC小组，对难点技术进行攻破。

    洛湛铁路十标岑溪车站路基土石方原设计填筑方案采用石灰改良土填料，其工艺复杂，成本较高。为使站场填方工程质量达标，征得业主认同后，该项目大胆采用山砂改良土做填料，经试验，各项指标均满足路基填料标准。
    中铁五局机械化公司施工的牛庙脚一号隧道全长877米，地质条件复杂，特别是遇到软岩、浅埋、偏压的难点技术，QC质量小组针对该技术进行研究讨论、追踪，直至最终攻破。该项目获2006年中施协全国工程建设质量管理QC小组二等奖。(完)