新华网贵州频道5月12日电（李峰）中铁五局集团自2006年武广客运专线开工建设以来，通过自主创新和引进技术消化、吸收与再创新，先后开发了15个客运专线建设科研项目，为优质高效、快速有序建设好武广客运专线奠定了良好基础。

    面对复杂的地质条件和紧张的工期，中铁五局集团武广项目部依托科技，制定了以武广客运专线施工关键技术为重点的措施，采取"以我为主、横向联合"的技术开发方式，切实提高核心技术和关键技术的开发能力，取得一批拥有自主知识产权和具有国内先进水平的科技成果，尤其是他们研发的《地基加固处理新型结构形式施工工艺及设备配套的研究》等15个客运专线建设科研项目，在武广客运专线现场应用自如。

    中铁五局集团承担了武广客运专线湖北乌龙泉至广东花都段站前工程中的XXTJⅣ标段7单元的施工任务，各标段合计正线全长67.78公里。管段内主要工程包括桥梁65座、隧道34座、路基正线17.45公里（其中区间路基断面340万立方米、站场路基断面82万立方米）、车站2座、涵洞31座。（完）