记者日前从贵阳市有关部门获悉，为进一步完善金阳新区交通网络建设，贵阳市交通局拟定了全方位的交通基础设施建设计划。

    据介绍，贵阳市交通局的建设计划涵盖了金阳新区公路、水路交通基础设施的建设维护和交通运输市场、汽车维修等管理工作。

    据悉，按照计划，在“十一五”期间，贵阳市交通部门将全面完善新区交通网络，再开辟通往金阳新区的道路，真正使贵阳实现“双中心”。

    路网畅通 搭通“双中心”

    据介绍，目前，新区和老城区连接的道路只有两条，分别是大营坡至金阳道路、头桥经三桥至金阳改建道路。头桥经三桥至金阳改建道路也是贵阳西北出口，交通流量大，通行能力趋于饱和，不能适应区域内人流、物流的畅通，要对现有间接连接新老城区的道路（如和尚坡至沙坡道路等）进行改扩建，作为连接线和备用道路，同时还要开辟新的道路，才能真正实现“双中心”。

    据了解，除新区内现有的320、210国道及贵遵高等级公路通过新区外，去年开工的贵阳西北绕城环线也将通过新区。同时，今年还将实施210国道拓宽工程和321国道改造工程。“十一五”期间，107省道的二级改造等项目也被列入建设计划。在统筹规划金阳新区与周边地区城镇道路连接的同时，交通部门还将加快新区与周边地区相连接的农村道路建设、管理及养护，构建新区与周边地区的交通网络，加快城乡一体化进程。

    运输市场 鼓励竞争

    除道路基础设施建设外，道路运输站（场）的建设力度也将加大。届时，有关部门将会引导社会资金、民间资本投资站（场）建设，实现投资主体多元化，鼓励对现有的公用型站场设施的经营权进行拍卖。同时，还将鼓励建立道路运输站场特许经营制度，实行所有权和经营权分离。

    同时，针对新区汽车维修企业分散，无证维修、占道修车等较为突出的现象，交通部门将加大对新区汽车维修市场的监管，引导并促进在金阳新区内搭建并形成为社会综合服务保障体系所需的汽车维修救援网络。

    今后一段时期，贵阳市交通部门还将着力培育和管理金阳新区交通运输市场。交通部门将进一步开放道路运输市场，修订和废止设置行政壁垒、排斥外地运输经办经营者等妨碍公平竞争的各种制度和规定，打破地区封锁和地方保护。除此之外，还将鼓励支持非公有制经济在法律法规规定的范围内投资经营道路客运、道路普通货物运输、道路运输站（场）和机动车驾驶员培训等相关业务，允许非公有制企业按照法律法规的规定投资经营道路危险化学货物运输和国际道路运输。

    运输建设 水陆并进

    在陆路交通运输客运方面，鼓励新区周边农村班车公交化运营，按照国家有关要求推进安全、经济、实用的农村客运专用车型，运用经济杠杆，加快道路客车报废和更新，淘汰能耗高的客运车型，禁止非法改装客运车辆。在货运方面，鼓励发展封闭式货运车辆和多轴重型专用车辆，鼓励标准化的厢式、罐式和集装箱货车实现封闭式运输，在税收上给予优惠。

    在水上运输安全方面，交通部门将把水上营运市场秩序和渡口船的整治作为重点，同时加大长波技术改造力度，建设安装监控、水面防污、清污设施；交通部门还将在百花湖新增一艘抗风浪等级高、航速快的多功能大型巡逻船；在清镇和乌当分别成立百花湖海事所和朱昌海事所，强化对乡镇船舶和渡口的监督指导。

    在加强陆路基础设施建设的同时，水运码头（渡口）的规划设施也在加强。近期，将加大百花湖码头（渡口）等基础硬件设施的投资力度，改造百花湖松林坡码头，新建百花湖蚂蝗井码头及连接道路、高寨码头及其连接道路等，满足旅游、渡运及生活生产需要。

    （田亮 孔锋 耿敬涛）