特邀嘉宾:卢守祥(全国人大代表、遵义市市长)

    谢莉(全国人大代表、重庆新世纪百货公司瑞成商都总经理办公室经理)

    韦杰铮(全国政协委员、黔南州政协副主席、州工商联会长)

    韦云隆(全国政协委员、重庆工学院生物工程学院院长)

    主持人语:2005年12月,重庆至贵阳的全新省际通道————遵崇高速公路正式通车。这似乎成了黔、渝两地“时空变迁”的一个触点。一方面,从重庆出发,经綦江、遵义、贵阳、都匀,12小时可直达广东湛江,一条最快捷的西南出海大通道展现在人们眼前;另一方面,因水运价廉和长江黄金水道穿渝而过,贵州靠近重庆的不少地区已把重庆朝天门明确定位为自己的入海口,黔、渝合作从此翻开新篇章。两会期间,我们特地邀请了黔、渝两地的部分全国人大代表、全国政协委员就加强渝、黔合作,加快区域合作坦陈己见。

    卢守祥:遵义与重庆地域相连,文化相近,风俗相似,经济相通。遵义是“黔北粮仓”,同时能源丰富、尤其是具有红色旅游、生态旅游、国酒旅游、人文旅游的立体优势;重庆是长江上游最具影响力和辐射力的中心城市,资源、人才、科技、管理都较遵义领先,特别是在制造业上非常发达,两地经济差异大,互补性很强,合作空间非常广阔。作为西南长江上游最大的中心城市重庆与贵州的省会城市贵阳的接点,作为西南出海大通道的一个重要通道城市,遵义人正站在新的起点上,重新审视自己的区域位置。提出了“紧贴黔中经济圈,融入成渝经济带,参加珠江三角区”的发展定位。

    遵崇高速公路开通后,政府和民间的交往更加密切。最近,重庆第一百货公司在遵义开设了重庆市外的第一家连锁店。重庆鼎泰公司成为遵义习水二郎电站的控股方。重庆已把遵义看成自己的后花园,来遵义旅游休闲。今年春节,大量重庆人驱车来遵自驾游,仅遵义宾馆,75%的入住者是重庆人。遵崇路的开通使遵、渝之间区域合作交流更加顺畅,作为直辖市的重庆与地级市的遵义已签订了加强经济社会全方位合作的框架协议,在发展产业集群、加强文化合作、促进旅游方面都将有大动作。仅旅游方面,渝、贵、川就将共同打造三省市交界的“金三角”旅游区,联合推出四川广安——重庆红岩——遵义娄山关、遵义会议会址——贵阳息烽集中营的“红色旅游黄金通道”等。

    谢莉:目前,重庆至贵阳每运一吨货物的价格最多降了100元,平均降了两成多,这对物流业来说,无疑是个“利好信息”。例如,重庆相当数量的优质鲜毛肚都来自遵义。高速公路通车前,遵义的鲜毛肚从屠宰、装车到铁路运输、周转,直到在重庆上市,起码要40小时,而现在最多只要20小时,物流费一年要节省几万元。一些货运公司在高速路开通首日,就接到了从重庆到贵阳的运输业务,而这些货物以前大多是通过铁路运输的。贵州市场充满魅力,渝、黔合作的前景值得期待。

    韦云隆:近年来,渝、黔两地在区域合作方面取得了显著的成效,如签订了渝黔“1+16”合作协议。高速公路的开通,从交通格局上为两地合作创新了更有利的条件。

    从行车时间上计算,一般小车从贵州北部的遵义到重庆,只需2小时,货车也不到4小时,双方如果进一步努力,合作将会更富有成效。交通方面就不用说了,资源方面,两地可加强水、煤、气等资源的开发利用,实现资源优化配置;生态环境方面,两地可以共同构建长江上游生态屏障,研究制定两地流域水系生态环境保护和建设规划等;旅游方面,两地的合作前景也非常广阔,可以打造“红色旅游”等精品线路;产业合作方面,重庆的汽车、摩托车制造业可以带动渝黔地区的汽摩配套工业和车用原材料工业,重庆的医药工业可以和贵州的中药材形成优势互补,重庆的天然气化工可以和贵州的天然气化工分工协作,形成整体竞争优势等等。

    韦杰铮:重庆、遵义的红色旅游资源和黔南优美的自然风景、浓郁的民族风情结合起来,形成了有竞争力的立体旅游产品。应该加强协作,联合打造特色旅游精品线路,带动整个区域旅游产业的进一步发展。

    要使遵崇路、贵新路真正成为连接长三角和泛珠三角的重要经济走廊,双方要共同研究制定有关协同发展的战略,达成共识,谋求更大范围内的合作。要打破地域局限,统筹规划,大力建设仓储、市场、物流、信息集散地,提高管理和服务水平。（完）