11月18日,记者在镇胜高速公路建设工地采访时看到,“长隧道、高边坡、高挡墙、高路堤、高墩桥梁”这些原先描绘在蓝图上的形象工程如今已现雏形,桥连隧、隧连桥、桥桥相接的景象颇为壮观。

    镇胜高速公路起于镇宁自治县,止于盘县特区与云南省富源县交界处胜境关,是国道主干线上海至瑞丽公路在我省境内的重要路段,也是我省规划的“两横两纵四联线”公路主骨架的重要组成部分。全长186公里,概算总投资126．57亿元,预计2007年建成通车。

    镇胜公路所经地段地势险峻,沟壑纵横,工程科技含量高,投入大,施工艰巨。自去年开工以来,经数万名公路建设者日夜奋战,已累计完成投资41．4亿元,完成路基土石方3000多万立方米,158座桥梁、31座隧道已开工建设,已建成203道涵洞。

    在晴隆县境内,距闻名遐迩的史迪威公路“24道拐”右侧约1公里处,总长约4．4公里的晴隆隧道已掘进800多米,衬砌完成780多米。隧道建成后,高速路将穿山而过。

    位于黄果树风景名胜区内的坝陵河大桥建设进展顺利,已完成大桥东索塔基坑开挖,边坡防护、截水沟已完工,32根桩基全部开孔,累计进尺1500米。该桥桥面与河面垂直高差390米左右,是国内高山峡谷区修建的又一座上千米大跨径桥梁。

    作者：李黔刚 王桥