昨日上午，针对8月26日冒沙井匝道堵路事件，贵州省云关公路有限公司与小碧乡代表以及省市等相关部门，就小碧乡村民进出是否交过路费问题进行协商，最终双方达成一致：冒沙井匝道收费站对村民农用车实行“优惠”政策，具体优惠条件将在限期内确定。

    村民：进城就要交钱

    1998年5月，云关收费站设立冒沙井匝道收费站，正式收取过路费。之后，小碧乡村民就过站收费问题与站方多次发生纠纷。

    村民认为，冒沙井匝道收费站所收费的路段，原是国道，但后来修机场高速路时被占，“免费通道一下就变成了收费公路。”村民说。而该路段，是小碧乡村民进入贵阳城区最主要的通道。

    协商会上，村代表算了一笔细帐：村内现有306辆车，其中217辆是农用车。“一辆车收取2元过路费，来回是4元，一个月就是120元。”村代表说，“村民主要以种植蔬菜和运输业为生，每天进出多次，一个月费用凭空多出几百元。”

    据了解，如果村民往富源路方向绕行，路程将比冒沙井方向增加一倍多。“过路费加大了我们的负担。”村民说。

    站方：收费完全合法

    据了解，目前负责机场高速路收费的云关公司，是作为我省招商引资重要项目，于2003年从政府购买到机场高速路经营权的。

    “收费站的设立，收费标准的制定，都是政府批准的，我们的收费完全合法。”该公司负责人说。

    云关公司李经理称，除了国家规定的制式警车、军车等享受免费通行政策以外，收费站没有理由让其他车辆免费通行；村民不能通过堵路等手段，强迫收费站让步。

    而对于村民所说的，“收费站的设立，是由于机场高速路把原有国道覆盖造成的，所以不该收费”，云关公司负责人称，公路是政府修的，公司是之后买断经营权，这个问题不该由公司来负责。

    协商：农用车辆优惠

    协商会上，经省交通厅等多部门协调，为照顾各方利益，最终小碧乡代表和云关公司均作出了让步。

    云关公司负责人表示，作为一个企业，免费通行是不可能的，因而拒绝了小碧乡代表提出的所有车辆免费通行的要求。但云关公司承诺，为促进小碧乡发展，可以实行优惠收费政策，优惠对象仅限于该乡农用运输车。

    据悉，目前双方已就过路费问题基本达成一致，并将在限期内确定优惠条件的具体内容。但各方表示，坚决不允许再次发生堵路事件。 李最 记者 张可 黄勇