二手车由于价格低廉,吸引了很多低收入且梦想有车的市民,成为这些市民眼中的“香饽饽”。一到周末,贵阳的太慈桥、中曹司两大旧机动车交易市场便人头攒动,不少爱车的人到这里来圆自己的车梦。在几天的采访中,记者对贵阳市的二手车市场有了一个初步了解。

    微型车成主打

    3万元价位是主流

    据贵州旧机动车流通协会孙如钧副秘书长介绍,全省共有10个旧机动车交易市场,贵阳市有贵州旧机动车交易中心与贵阳旧机动车交易中心两大市场。从市场的交易量看,在省、市两个旧机动车交易中心,每月的行情显示,微型车是市场的主打,去年全年的月交易量均在30%—40%左右,而微型面包车又是主打中的主打,它的交易比例在30%以上。当然,随着市民购车热情的不断高涨,一些经济型轿车也在逐渐扩大自己的占有量,其市场份额也在加大。

    孙如钧副秘书长说,从贵阳市的经济状况和居民的收入情况看,二手车的交易在全国只是中等水平,全国二手车平均消费水平在5万元左右,5万元以下的经济型二手车销量占48%以上,而贵阳市的两大市场3万元价格以下的车则成了市场销售的主流,据统计,其月销量在75%左右。

    分析人士说,随着二手车整体技术质量的显著提高,加之新车市场的活跃、新车不断降价、新车型不断上市等因素,无疑也会带动旧车市场的活跃,使旧车可供挑选的车型增加了,同时也使旧车随着新车降价而降价,这样,就给想买二手车的市民提供了较大的选择余地。

    消费群体

    新手及工薪阶层

    在二手车的消费群体中,新手及工薪阶层的人士占主流。“新手”普遍存在着这样的心理,买辆不到3万元的二手车,练练技术,增强自己的“实战经验”,这样,即使在练习过程中,刮了蹭了也不心疼。开个三年两年再换车也值了,投资不大还能满足实际用途。

    工薪阶层,也是二手车的“追逐者”。花上不多的钱,又能够满足自己代步的需要,在空闲的时候还能够将一家人带出去休闲,享受天伦之乐,这样的好事,怎么会让他们放弃去二手车市场淘金呢?

    制约瓶颈

    “诚信”

    在旧机动车交易中,“诚信”一直是困扰人们的一个重要问题。社会上,有着众多的二手车需求者,他们许多人对车辆情况不熟悉,又缺乏专业知识,对二手车的机械性能、价格行情知之不多,不少人因此对二手车望而却步。

    消费者在获取信息时处于弱势,在二手车的交易过程中,他们对二手车的质量难以做出判断,常常处于不利的方面,在交易中,诚信机制的缺乏,使得他们对卖方不信任,这种不信任,表现在对车辆事故情况、违规责任、性能、里程真实性的怀疑上。

    我国二手车市场的发展与国外发达国家相比还存在着差距。国外发达国家二手车的交易量是新车的1—3倍(日本1．3倍、美国2倍、德国2．5倍),而我国二手车市场的交易量仅为新车销量的三分之一,除了机制、网络、营销等制约因素外,“诚信”也是一道制约其发展的门槛。

    贵阳市场

    亟待规范

    作为省城的贵阳,同时存在着省、市两个二手车市场,两个市场的存在,不可避免地要产生竞争。竞相压价,利润降低,税额流失等情况多有发生。

    今年2月,为了消除恶性竞争,贵州旧机动车交易中心与贵阳旧机动车交易中心有限公司携手合作经营,让两个有形市场步入了共同发展的道路。

    然而,在两大有形市场对市场前景充满了期盼的时候,市场形势却急转直下。据贵州旧机动车流通协会秘书处统计,2004年4月前,两大车市的月平均交易数在800—900辆之间,而今年2月,两个交易市场的交易数量急剧萎缩至86辆。86辆二手车,交易收入仅为38464元。据贵州旧机动车流通协会对二手车市场进行的调查表明,贵阳市2月旧车总交易量为377辆。另外的291辆流失到什么地方去交易了呢?

    “无形和无序市场导致了交易量的流失”。贵州旧机动车流通协会秘书处孙如钧副秘书长如是说。他给记者算了这样一笔账,与去年同期相比,贵州旧机动车交易中心的交易量减少了646辆,仅占去年的11．7%,市场收入比去年减少209924元,只有去年的15．4%。

    “造成如此之大的反差,根本原因在于一些不具备二手车交易资质的机构参与了二手车的交易”。孙如钧说,按照省物价局(2000)黔价经314号文件规定,每交易一辆二手车,过户时要收取评估价的2．8%作为交易手续费,而一些不具备资质的机构则只收取1%—2%的手续费,相差如此之大的手续交易费,自然就会造成二手车交易量的流失。

    不按统一的评估方法进行评估,不验车、不需手续、以较大的随意性与客户协商后即以较低的评估价手写开票,由此,同一辆车由不具备资质的机构开出的评估价与两个正规市场进行的评估价会有数千到数万的差异。

    鉴于目前这种态势正在蔓延,省市两家市场已向政府部门进行了反映,希望政府对二手车交易进行规范。他们提出,旧车交易只能在政府批建的市场进行;交易服务必须严格按照税务部门的要求,实行微机开票;对虚开发票行为进行查处。

    随着汽车保有量的激增,二手车的交易日趋活跃,但是,长期以来,二手车的交易都只是在个人之间调剂,是一种有偿的“过户”,因而,二手车市场也就在事实上成为一个大型的旧车过户场所。记者在采访中,获取了一些业内人士对规范市场的看法。

    他们认为,二手车市场,应该推行经纪人制度,以解决制约市场瓶颈的“诚信”问题;制定二手车国家指导价;全面开放二手车交易;完善相应的服务体系,只有规范发展,才能给二手车市场灌注无限的活力。

    
　作者：刘昌敏