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新华网贵州频道9月4日电今年以来，贵州省对因超限运输致使路面严重受损的大纳公路和通车以来交通事故较多的贵毕公路全力进行治理，目前已取得初步成果。
大方至四川纳溪二级公路道(黔境段90.8公里)和贵阳至毕节高等级公路大方至贵阳段构成西南公路出海通道黔西北境段，因货车超限运输严重，致使该路受
损严重，安全事故增多。为保证安全、畅通，贵州省交通厅及相关部门针对这两条路出现的问题进行了大力治理。
8月27日笔者到贵毕、大纳两条路采访，最明显的变化是增设了不少道路交通安全设施。据贵州省高等级公路管理局的同志介绍，公路管理部门已投入数百万元，一是在弯道及一些交通事故易发路段新增设了警告、禁令标志和诱导标志，全线恢复轮廓标一万多套，修改标线设置不当之处和增设震荡减速标线；二是改善隧道照明装置及隧道内路面的防滑能力；三是为降低交通事故造成的损失，对易发多发交通事故路段的波形梁护栏改为钢筋混凝土挡墙，增强公路护栏的防护能力。交警部门采用全线雷达测速等手段，对驾驶员违章超速、违章超车等加大管理力度。
大纳路许多路段正在进行大修，半幅施工，半幅放行。据大方公路管理段的同志辆，其中重型车日均流量800多辆，车辆超限运输严重，不少标载2．99吨的车辆往往载货三四十吨，大大超过大纳路的荷载设计标准，导致交通安全事故频发和路面大面积破损。双去年和今年，80多公里二级公路，路面大修面积就达35万平方米，预计大修资金将达4000万元。为了保证西南公路出海通道的安全畅通，贵州省交通厅及公路管理部门千方百计筹措资金整修受损路面、加固受损桥梁，并对一些易发交通事故路段采取了人工糙面防滑、增设钢筋混凝土挡墙和交通安全譬示标志等措施，提高了公路的安全通行能力。
虽然一些路段在大修，从大方到川黔交界处的湾潭大桥，笔者用了不到两个小时。沿路所见，超限运输车辆已大大减少，据介绍，现经大纳路的大吨位重型车辆已由原来的日均800多辆减少到300辆左右。目前，除湾潭大桥和余家沟大桥为保证安全限载20吨单车放行以及正在大修的路段单幅通行外，其余路段已能正常通行。(谢明)（责任编辑：周友翔）
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