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新华网贵州频道7月11日电6月16日至18日,我在崇遵高速公路建设工地,与建设者们共同生活了几天。出乎我意料的是,工地上没有看到众多工人挥汗如雨,大干特干的场景。
“民工做的只能是掏边沟,做挡墙,抗滑桩之类的活。”松坎路段的“民工头”
王江说,由于修路的技术含量越来越高,大型机械唱了主角,过去那种单靠人力的筑路场景已见不到了。
在王江干活的工地,来自贵阳小河的民工有百来个。“即便是做民工,也得要一定的技术。没有技术干活就是苦忙”。20出头的民工闵文海正学着做挡墙,他说,“勤劳肯干又有技术的人在工地上大家都喜欢。”
晚饭后,民工们有的三三两两散步,有的围坐一起闲谈。“附近的山头都走完了,晚上的时间很难打发。”王江说,为了充实空闲时间,工棚里还安放了影碟机。天黑尽后,有笛子声从工棚中传出,显得不成曲调,但很多民工听得入神。
“在崇遵路的工地上,民工可能顶多占30%,由于技术含量高,工地上大专,本科以上学历的人很多。”中铁二十局集团第四工程有限公司的张爱茹说。
33岁的张爱茹是公司九队的总工程师,是崇遵路上千千万万建设者中的一员。她显得惹人注目。“在工地上干久了,男女间的界限就显得不是很明显。”张爱茹说,遇上突发情况,她会和同事们一起,拿起工具冲到现场。
没讲上三两句,她的手机又响了起来。“好,我马上去看看。”“余记者,你等会儿,我先去处理一下。”张爱茹的身影又消失在大山中。
1个多小时过去了,张爱茹还没回来。“我去叫叫她。她已经输了10来天液了,应该多休息一下。”一个女工说完走出工棚。工棚后是陡峭的山坡,松坎隧道就在半山壁上。去年5月,她目测发现:按原来的设计,隧道会悬空,之后通过做断面,证实了她的发现,设计上及时作了更改,避免了给国家造成重大损失。“没想到一个女孩子,在这么陡峭的山坡上进行测量,还发现这么大一个隐患。”一位职工说,大家都很佩服张工。
“让你久等了。”张爱茹回来后说。在她的工棚里,硬硬的工作帽和一顶漂亮的软帽并排挂在墙上。“爱美是女人的天性。”张爱茹说,在工地上,常年穿工作服,她都有些忌妒那些穿着漂亮的女孩子。
“妈妈过年好吗?我很听话,你不要担心,在山上你一定要保护身体。我爱您,妈妈。”这是张工保存的女儿过年时所寄的卡片,从女儿10个月大起,张工就出外施工,与女儿、家人聚少离多。如今,女儿都8岁了。
与职工们一起在工地上边干边聊,不觉肚子饿得咕咕叫了,等他们忙完,吃饭时我一看表,已是晚上8点过钟。由于喝了几杯酒,一桌人兴奋地说东道西,也就在吃饭时,知道了张工的一些情况:
她自1993年参加工作来,在枣庄206国道施工中,有6座板涵,1座中桥,1座立交桥,11座倒虹吸全由她设计……
对只比我大几岁的张爱茹,我油然而生敬意。大家谈得正高兴我冲口问道:“工地上觉得什么时间最难过?”满桌的人顿时都沉默了。我有些后悔问这样的问题。
“怕下雨,怕原材料到不了位,只要不开工,就难过,因为没事做,大部分时间靠睡觉打发,就觉得一天长得像一年。”有人打破了沉默。随即有人插话:“工地上,人人都怕过年过节每逢佳节倍思亲啊。”
吃完晚饭已9点过钟,项目部杨书记还要去值夜班,张工要到工地上与现场监理一起安排“打灰”,其他几位职工也各有各的工作要忙。
6月18日,在中国路桥集团第二公路工程局的工地上,听说青年突击队队员、共产党员罗伟有20年未见面的舅舅来到工地上看望他。
“舅舅去桐梓县城看球赛还没回来。”站在新桥特大桥高耸入云的主墩下,罗伟对我说。
6月9日,罗伟的舅舅专程从重庆长寿过来看望外甥。罗伟从1986年离开家乡长寿后,一直没有回去过。
“经常在外施工,同事中有20多年没回过老家的。”罗伟说,想家,想家中的亲人,几乎是每个建设者的共同思念,尤其是刚上工地的小青年,很多时候给家里打电话,说着说着眼泪就来了。
“工地离长寿近,加上舅舅也退休了,才能过来看看。”说起舅舅刚来工地那天,罗伟打开了话匣子。“他用背篓背了10多个柚子,同事们把它分享了。”
县城有球赛,舅舅去给施工队当啦啦队员还没回来。罗伟说,工程完后,他一定要回家乡,看看儿时的伙伴,看看已经巨变的故乡的山山水水。
路,在建设者脚下一天天延伸,这是崇遵路建设者们的一天天收获。在崇山峻岭中与孤独寂寞为伴,建设者的身影,像一道风景让人注目,让人欣赏。
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崇遵高速公路,是贯通西南出海大通道的咽喉工程,全长117．924公里,概算总投资67．615亿元。公路地处我省云贵高原北部山岭区,横穿大娄山脉,沿线地形地质极为复杂,山峦叠嶂,沟壑纵横。其间有酒店垭,青杠哨,七十二道拐,娄山关等名关险隘。桥隧设计占总里程的38．5%。其中,凉风垭隧道设计长度为4085米,在目前已建和在建的国内公路隧道中排名第二。外籍专家称之为“世界级难度的公路”。(余昌旭)
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