新华网贵州频道6月30日电　6月11日,记者在罗甸采访时看到,刚摘还挂着露珠的蔬菜,被客商抢装上车,运往广东、四川、云南等地。

　　副县长陈克朴说:罗甸构筑的二纵一横一环公路交通网发挥作用,仅蔬菜一项就比去年同期增收了4000多万元;其它方面 拉动罗甸经济增收约2亿元。

　　地处黔桂边界的罗甸县交通闭塞。在大开发讨论中,罗甸县委、县政府决定构筑“二纵一横一环线”(二纵即贵阳—罗甸—红水河,紫云—木引—逢亭—罗甸;一横即罗甸—平塘—独山油路改造;—环即董王—木引—纳坪—罗甸—罗暮等麻山公路网)对接龙滩电站和黔南州蒙江经济带开发机遇,并将此项目列为全民脱贫致富奔小康的一项重要工作来抓。

　　党、政主要领导干部积极跑项目,2年来投入各项修路资金加上群众投工投劳折合人民币累计1．54亿元。广大干部、群众不计报酬,甚至不惜牺牲生命活跃在筑路前线(为修路,三名群众献出了宝贵的生命)。

　　付出总有回报,昔日闭塞的罗甸如今畅通无阻。从都匀到罗甸180公里,罗甸到贵阳162公里路程由过去的8小时分别缩短到了3．5到3个小时。“二纵一横一环”大功告成,各条主干公路全线贯通;500多公里的通村公路辐射交通大动脉,为罗甸对接大项目、拉动大经济插上了腾飞的翅膀。

　　路通了,罗甸蔬菜销售价格看好;路通了,班仁乡引进了桐油加工厂,人们采集上万吨野生桐籽就增收500多万元;过去卖一只鸡得走一天的罗暮乡今年产出西瓜15万公斤,种瓜农户增收20多万元。人流、物流的拉动,使罗甸客车运输由2年前的20辆增加到了现在的104辆,货车由180辆增加到500辆。(王世昌 陈治宽 陈富强) （责任编辑：彭炜）