|
新华网贵州频道9月1日电
特邀嘉宾：蔡志君 贵州省教育厅副厅长
李皖 贵州省交通职业技术学院党委书记
王善怡 贵州省商业学校校长
朱维德 贵州
省旅游学校校长
龚开学 贵州省水利电力学校校长
陆天生 贵州省建筑材料工业学校校长
话题背景:在一浪浪的求职热潮中,据媒体报道今年贵州省毕业生就业保持良好态势,13所省属高校的初次就业率为55%,基本与去年持平,预计最终将达到70%左右。但是记者在对省内众多中、高职学校采访时却发现,其就业率超过了大专院校。截至目前的统计,贵州省交通职业技术学院的就业率达80%多,经济和社会发展不仅需要接受高等教育的人才,而且需要曾经接受过各级各类职业技术教育的人才。没有这些技能人才,再好的设计也不能转化成为产品。但在现实中,中、高职院校普遍面临这样一种悖论:毕业生就业时供不应求,但是招生时学校却困难重重,面对社会认识的种种误区,职业教育,作为尚没有厚重传统却经历了不少坎坷的一类教育,该如何适应如何改造?
主持人:近年来贵州省职业教育可圈可点之处不少,能否介绍一下这方面的情况和面临的困难?
蔡志君:贵州省现已完善了初等、中等、高等职业教育体系,全省职业初中有90所,在校生4．5万人;中职学校460余所,其中国家级重点中职学校22所,中职占高中阶段总人数的39%;高职教育独立设置职业技术学院14所,普通高校设置的职业技术学院4所,在校生2．1万余人。但是我省职业教育还存在不少困难和问题,社会上鄙薄职业教育的观念较严重,其实对受教育者而言,最强有力的声音是政府,但教育方面的政策中职业教育的最软,部分地方政府对职业教育不够重视,教育内部对高中阶段教育协调发展的认识不到位,职业学校思想观念转变不够,办学机制、管理机制、运行机制、质量、特色整体上还不适应经济建设发展需要;经济投入严重不足,筹资渠道不畅通,办学基本条件差,师资队伍数量不足;行业尤其是企业参与举办和管理职业教育的机制尚未建立健全;职业资格证书制度推进难,职业教育在就业准入中的重要地位尚未体现。由于信息、政策的不对称,许多职业学校招生困难,一年的招生经费高达十几万元,十分不堪重负。
主持人:对职业教育社会上有许多误区,从青年成长发展需要和经济和社会发展需要看,整个社会,包括用人单位、教师、家长还有青年学生,如何转变人才观念。
龚开学:中职教育是社会教育体系中重要的组成部分,它培养的对象是处于生产、服务一线的操作型、技能型人才,因而是其他教育无法取代的。随着社会经济进步,对中职的操作型、技能型人才的需求会进一步加大,因此我对中职教育的前景看好。
主持人:在国外,职业教育意味着职业资格准入证明。对我们中国学生而言,通过职业教育可以学到一些技术,他可以为家乡创造财富。朱总理讲解决三农问题,让大量农民进城,如果不对初中毕业的人进行再教育,他们能找到活儿吗?这是否意味着职业教育面临一个巨大的天地?
蔡志君:的确,现在都知道入世以后外国人来中国办厂的比较多,因为中国劳动力比较便宜,市场正为技能人才说话。作为职业教育学校我们能否把接受职业教育作为青年农民城市准入的必要条件,中、高等职业学校招生重点向农村转移,降低城市准入的学历门槛,既有利于城市化的可持续推进,也有利于农村青少年学习动力的形成,增强职业教育对农民子女的吸引力,是城市化健康发展的需要。
王善怡:通过职业教育引导农民进城务工,明确城市准入政策中职业教育的地位和作用,将无序流动变为有序流动,提高进城青年农民素质并拉动农村教育的普及,把“沉重的人口负担化为巨大的人力资源优势”,为入世后的城乡经济发展提供高素质的一线劳动者。
李皖:技能人才是国家人力资源的重要组成部分,他们的进步在某种程度上代表着一个地区的进步。为全面提高劳动者素质服务。因此职业教育学校应该看到自己的出路:为促进就业和再就业服务。为农村、农业和农民服务。为西部培养留得住、用得上的实用人才。
主持人:我国目前技能人才严重缺乏,特别是高级技工和技师等高级技能型人才更是短缺。全国高级技工人数只占技工总数的3．5%,与发达国家占40%的比例相差甚远。全国仅数控机床操作工就短缺60万人。高级技工短缺,引发了“一汽”给技工奖汽车、上海高级技工年薪16万元的新闻。但是面对旺盛的市场需求,为何人们还是不愿进行职业教育的人力资本投资,就是已经学成毕业的学生也不愿从事技工工作?
朱维德:造成技术工人供求矛盾的首要原因是观念的束缚,包括受个人和企业双重观念束缚,“蓝领”地位不容乐观;平均工资水平偏低,“蓝领”价值难实现;职业教育生源枯竭,改革滞后,总体呈下滑趋势;企业内部缺乏培训。尤其是收入低,导致蓝领工人流失严重。中国长期以来是个等级社会,传统社会心理和等级意识中存在鄙薄技术工人、鄙薄职业教育的观念。技术工人的地位摆在哪里,为其服务的职业教育培训的地位也就摆在哪里。中国的技术工人缺乏一种职业的成就感。很多外企和私企会报怨中国的工人素质低,缺乏敬业精神。你想假如他们缺少职业的认同感自豪感,他们怎么会对自己有自信?敬业精神是建立在自信心的基础上的。
龚开学:为什么同样的生产流水线、同样的机器,德国就能产出奔驰,而中国不能,我认为,有历史积淀的原因在里头。在德国工人眼里,所有的产品都是艺术品;而在中国工人眼里,他们很少能感受到自己是在完成一件完美的艺术品。这和两国的职业教育和文化背景的差别有关。
主持人:一方面是高校毕业生就业难,另一方面却是技校毕业生的供不应求,然而高校的扩招规模却有增无减,是否存在一个绕不开的悖论?
蔡志君:“高学历”的盲目倾向造成人才浪费不利于社会的发展。因此要重新审视教育结构,以市场对人才的需求为导向,调整各层次教育之比例。另一方面,发展壮大高级蓝领队伍,必须启动和依靠劳动力市场价格机制,当务之急是调整企业高级白领与高级蓝领的分配关系,提高高级蓝领的薪酬待遇,形成新的市场价格导向,从而引导人力资源向高级蓝领队伍流动。
主持人:中国加入WTO、参与国际市场竞争,对高职技能人才的教育和培训标准提出了更高要求,北大青鸟与国际知名的印度APTECH计算机职业教育公司合作,引进国际先进的职业教育思想和人才教育培训体系,在经过了一系列的本土化改进之后,形成了具有鲜明特色的职业教育体系。那么我们的职业教育如何面对这种内忧外患的挑战?
陆天生:面向社会的实际需要,改革教学内容和教学方法,通过教材建设,突出实践性教学,加强职业技能训练,是职业学校的救赎之路。经济越发达的地方,对技能人才的要求条件就越高。
朱维德:职业教育要突出特色,坚持技能人才的培养方向,强化职业资格导向,依托行业进行深入的人力资源开发。在时机成熟时可积极引进国外优质教育资源,拓宽海外就业市场。职业教育同样存在“掘第一桶金”的问题,在政府对职业教育投入不足的情况下,能否在办学体制、投资体制及管理体制改革上大胆突破,发挥社会力量,实现职业教育的跨越式发展。
在我们旅游行业,几乎所有的白领都经历了由蓝领到白领的过程。因此我们十分注重培养学生的综合素质。如果我们用飞机模式来表示一个优秀蓝领的素质,可以这么说,服从意识和团队精神是飞机头,是机头把握方向,职业道德和学习能力是两个机翼,起“平衡飞行”的作用,专业素质为机身,是这个飞行的动力核心,基础知识为机尾,对推动飞行起着重要作用。如是,我们的学生方能经历市场的考验。
李皖:应该看到,我们感受到职业教育的春天越来越近了。我校作为全省惟一一家国家重点建设示范性职业技能学院,获得财政部、教育部连续三年每年250万元的投入、省交通厅相应配套同等资金的巨大支持,我认为职业教育应立足于行业,但又辐射全国,打造精品专业,是将学校做大做强之路。我们在教学中参考德国的“双元制”教学法,让学生到工厂接受“双导师”的指导,让学生“赢在起跑线”上。（袁燕）
|
(2003-08-30 12:10:40)