从节前大盘回调探低1473点止跌反弹之日起，汽车股反弹力度最大、持续性也最强，汽车股领头羊一汽轿车、上海汽车、金杯汽车和福田汽车等都已轻松创出新高，继续保持主流热点领涨风范，撑起市场半边天。尽管如此，大盘反弹力度却较为有限，近日下跌个股家数明显多于上涨，大盘反弹再现“强者恒强、弱者恒弱”的严重分化格局。

　　汽车股的这种强势复位再次说明该板块属长线大资金所为，由于有行业背景和业绩支持，同时也由于先前主力介入较深，汽车股的这种价值发现行情很难在短期内结束。前期随大盘出现的震荡下跌可视作一种主力洗盘行为，技术上应属于一种上升中继整理。作为市场行情的主流热点之一，汽车股尤其是四大轿车股后市仍有反复走高的可能。从其近日的强势分析，新的上升浪似已迫不及待地展开。不过，值得注意的是，经过前期震荡，汽车股筹码已趋于相对松散，后市在进一步上攻的过程中风险会不断集聚，因此保持相当的谨慎也不无必要。

　　很明显，汽车股的强势突出在一定程度上起到了托住大盘和稳定指数的作用，其强势对相关大盘蓝筹股板块也起到一定的烘托、示范和拉动作用，但从盘面效果看，这些强势板块的轮番表现可能已难于推动股指创出新高。

　　从近日市场运行效果分析，4月29日汽车股延续反弹却丝毫未能抵挡当日市场的沉重抛压，大盘当日收出光头光脚大阴线，4月30日的小阳线主要归功于石化“四巨头”盘中的拉升。昨日汽车股的反弹虽然得到了电力、石化、钢铁和银行股等主流热点的附和而人气稍足，但4月30日和5月12日两根小阳线均运行在4月29日大阴线实体内，由此可见上档阻力不轻，反弹仍显得小心翼翼。由此可见，主力推高汽车股实在也不过是一种无奈的市场选择而已。

　　究其原因，主要在于目前大盘趋势不明朗，外围不确定性因素仍在影响和左右市场走向。由于市场热点甚为匮乏，近期有多数个股连续压低出货，类似世纪中天、正虹科技一类的庄股高台跳水，加上年报披露完毕后有58家“*ST”公司发出退市风险警示，这更加重了市场的不稳定。在大势方向不明之际，市场主力将汽车股顺势再推高一把，一则可以起到活跃市场、维系市场人气的作用，同时由于其有业绩支撑，“进可攻，退可守”，即便大势进一步走弱，也有“东山再起日”；再加上汽车股前期经过高位快速拉升，在市场中影响深远，有着较广泛的群众参与基础，因而容易得到市场的响应，主力拉升起来相对轻松。因而，汽车股和大盘蓝筹股的反弹从一个侧面也反映出目前市场主力的谨慎心态。

　　同样，医药股和消毒类化工股的强势反弹，在性质上与汽车股如出一辙，既有短线纯“非典”概念炒作和市场应景的嫌疑，同时也有基本面的支持。近年来医药行业持续保持20%以上的年利润增长率，再加上“非典”的影响，这对于相关公司，尤其是对于地处疫区的上市公司如北京化二等的确构成了实质性利好。从市场实际运行状况看，医药股走势分化明显，个股行情持续性差，往往是“你方唱罢我登场”。由于未能形成共振，医药化工股对大盘指数的影响并不大，这在某种程度上也反映了市场的谨慎心态。（国海证券研发中心 张永攀）