1950年6月，美帝国主义对朝鲜悍然发动侵略战争。他操纵着十几个仆从国，指使一百多万雇佣军，打着联合国军旗号，在朝鲜横行霸道，奸淫烧杀，气焰十分嚣张，美帝国主义把侵略的战火烧到了鸭绿江边，妄图占领朝鲜，进攻中国。

    中国人民为了保家卫国，派出志愿军和朝鲜人民军并肩作战，狠狠地打击侵略者，把美帝国主义赶出了“三八线”。

    为彻底取得战争胜利，防止侵略者再次发动两栖登陆。志愿军总部决定在北朝鲜中部的水丰至价川，抢修一条新铁路，确保前线物资供应。这条战略性的铁路，是决定这场战争胜负的关键。

    价川，是北朝鲜中部一个重镇，是通往东西南北的交通枢纽，是军事战略要地，因此，敌人经常出动飞机轰炸。

    1952年11月，志愿军几个师按照军委部署，来到朝鲜北部摆下战场。上级指示，这次抢修任务艰巨，时间短，困难大，整条铁路必须在九十天内完成。参加筑路的人员，要克服一切困难，树立一不怕苦，二不怕死的革命精神，并要作好两手准备：一是完成抢修筑路任务，二是前方战斗需要增援，要保证及时到达。

    我们团的任务是从清川至价川，我们连的工地是价川段。未开工前，连里根据排与排、班与班之间的工地，按照统一的长度，插标划断。

    开工的头天晚上，工地上干得热火朝天，没有照明，同志们就摸着干。寒冷刺骨的北风呼呼地刮来，卷起地上的雪粒子直打在人们的脸上，像针扎一样痛。冰天雪地里修铁路真难，地下冻土有半米深，冰土硬得像坚石，挖一锄，锄头被弹得老高，火星四溅，好像碰在了石头上。连挖几锄，手也被弹得很痛，几个小时的苦干，仍然没有多大进展。

    休息号响了，排长朱大明召开全排班干、党团员和积极分子商讨会，研究如何打开冻土，提高工效的办法。

    夜深了，风雪加剧，气温又下降了，寒风在大地上狂吼着，吹得人们的眼睛都难睁开。我和汪忠华轮换着用钢钎打冻土，先是把冻土小快小快的打下来，就像蚂蚁啃骨头一样，逐步扩大洞口，挖深到鲜土层，边打边摸索，先是用两根钢钎排着打，一边使劲地把钢钎往下打，一边不断地向外拍打钢钎根部，连续多打几次，冻土就会裂开。后来又采用多根钢钎排着打，冻土就会按照人们的意图大块大块地掉下来，连续实验了多次，确实有效。采用多根钢钎排列打冻土取得成功，这消息立刻传到全排、全连。

    开始挖鲜土时，洞口很小，只能供一人操作。为扩宽取土坑，有时蹲着挖，有时跪着挖，就像挖小煤洞一样，一筐一筐从洞里将鲜土取出来，挑到路基上去。

    夜间打钢钎时，要特别小心，思想要集中，稍有不慎，就有可能打拿钢钎人的手，很多战士的棉手套都被铁锤打烂了，手也被打肿了，可为了整个战争的胜利，还得坚持干。在零下四十多度的气温下施工，同志们仍然冒着大汗，眉毛上结了霜，棉帽上都结了小冰块，战士们依然坚持工作，大家的心里只有一个目标——打败美国侵略者。在滴水成冰的寒夜，工具只要停一会，就会被冻上，搬不动。人只要站上几分钟，鞋会冻上不能动。在施工条件极差，气候极恶劣的情况下，战士们仍然情绪很高。挑土的同志互相竞赛，你追我赶，毫不松劲；打夯的同志，哼着号子，越打越起劲，口渴了就抓几把雪放在嘴里解解渴。开饭时，工地上天寒、风大，大家都端着饭碗到取土坑里去吃。为克服冰雪寒冷给施工带来的不利，我们的决心是：战冰洞，斗严寒，争取提前完成路基工程。有时敌机来干扰，战士们仍然坚持，万不得已时才离开工地去躲避，敌机飞走后，又马上投入紧张施工。在路基上干活的同志，受夜间气候的影响，身上的棉衣和棉裤被冰雪冻得像牛皮一样，硬梆梆的，干起活来一点都不自然。

    1953年1月中旬的一天下午三点多钟，天空阴沉沉的，好像要下雪。当时我们正在路基上施工，突然云层里钻出四架油桃子（美国轰炸机），对着路基俯冲下来，连长见事不妙，大声喊道：“快隐蔽！”话音刚落，就听“轰轰”两声巨响，两颗炸弹同时在路基爆炸了，紧接着第二架第三架也跟着俯冲下来，几颗炸弹也在路基上开了花。刹那间，烟雾弥漫，砂土飞扬，路基顿时出现了大坑。敌机飞走后，大家才从泥土中爬出来，抖掉身上的泥土。在清查现场时，连长和两名战士躺在血泊里，已停止了呼吸，八名战士受重伤，二十多人受轻伤。大家看见连长和牺牲的战友，悲痛地流下了眼泪。

    这次敌机轰炸，给我们连造成很大损失，大多数战士在思想上受到了很大刺激，工作一时难以开展。针对这次不幸遭遇，连指导员及时召开大会，对牺牲的烈士进行悼念，对战士们进行思想教育。在全连大会上，张指导员悲痛地说：“美帝国主义害怕修这条铁路，千方百计进行破坏。我们要化悲痛为力量，只有加快修复被敌机炸坏的路基，争取早日通车，把炸药武器运送到前线，狠狠地打击美国侵略者，才能为连长和牺牲的战友报仇！”指导员刚说完，战士们就纷纷表示，坚决做好工作，完成上级布置的任务，不打败美国佬，决不回国！

    艰苦的筑路工作，又在继续进行。全连战士目标明确，苦干巧干进展迅速。我连七班在这次抢修任务中，率先采用多根钢钎打破冻土的方法，取得了好成绩，提高了工效，节省了时间，在铁路沿线进行推广，使修筑路基工效大大提高，加快了抢修进度，缩短了工期，提前完成了抢修路基的任务。

    在两个多月的日夜抢修中，战士们没有洗过一次澡，没有洗过一次衣服，很多战士的内衣上都长了虱子，路基修好后，才把衣服集中起来放到锅里煮。

    艰苦奋战了六十多个日日夜夜，一条崭新的路基出现在大家面前，同志们看见亲手修筑的路基，心理感到有说不出的高兴，每个战士的脸上都露出笑容。

    铁路的建成，保证了战争物资的供应，增强了战士们的斗志，在战略上争取了时间，在军事上和物资上都作好了充分的准备，在政治上给帝国主义者一个沉重的打击，在国际上扩大了影响，给和平带来了希望。

    作者简介

    王华，原名王志华，1932年2月生，贵州省贵阳市白云区沙文乡王家院村人。1949年12月加入二野五兵团十七军五０师师直侦察班战士。1950年4月在贵州省黔东南州镇远、三德、台江、雷山等县执行清剿土匪任务。同年7月调本师教导大队第三中队学习。1952年4月部队整编调本师150团3营机炮连重机枪学习。同年11月参加抗美援朝，部队改为6师17团3营12连。1954年4月回贵州老家。曾在麻堡高级社当会计，乌当区农水局任水利辅导员，乌当区广播站任机线修理员，后调白云区第二中学当水电工至退休。